Category: авто

Автоподборка американских грузовиков

Сегодня небольшая солянка из "американских траков". В нашей местности - это довольно редкие машины. В моделях не силен, так что знатоки помогайте.
_DSC0207
Collapse )

Технички из омских ПАТП

Немного "автомобильного" от коллеги. Плюс эта тема мне очень близка, т.к. сам не один раз катился на буксире вот за одной из таких машин.
Оригинал взят у mib55 в Технички из омских ПАТП
Давно уже собирался выложить подборку автомобилей техпомощи омских автобусных предприятий, и вот, наконец-то дошли руки и до этого. Преобладающее большинство омских автобусных техничек - полноприводные Уралы. Техпомощь первого автобусного парка (ПП-1) была переделана из самосвала Урал-5557. Для облегчения работы ремонтников в кузове имеется небольшая самодельная крановая установка.

Урал-5557 ПАТП-1
Collapse )

Иномарки на советских номерах

Оригинал взят у mib55 в Иномарки на советских номерах
В советское время легковых автомобилей и микроавтобусов иностранного производства в Омске было мало, в основном это была техника производства автозаводов стран СЭВ: микроавтобусы и фургончики Nysa, Zuk и Barkas, автомобили скорой помощи Skoda, про одну из которых я писал, а также единичные старые автомобили, попавшие в нашу страну как трофеи ещё во время войны. Приобрести в личное пользование современное авто иностранного производства было для большинства советских людей несбыточной мечтой (и отечественный-то автомобиль было купить не просто), такая возможность имелась только у тех, чья работа была связана с выездами за границу (моряки, дипломаты и пр.), и, конечно, у тех, кто имел большие связи и средства. И когда в начале 1990-х появилась возможность достаточно просто ввозить автомобили из-за границы, в страну пошёл нарастающий поток самых разнокалиберных изделий западного и восточного автопрома, а в русский язык прочно вошло слово "иномарка". Я сделал небольшую подборку фотографий иностранных авто, попавших к своим омским владельцам в первой половине - середине 1990-х, о чём свидетельствуют госномера советского образца (стандарт 1977 года), которые встречаются на наших дорогах до сих пор.

Начать стоит, пожалуй, с тех самых коммерческих автомобилей производства соцстран, которые в конце 1980-х разрешили продавать в частные руки. Польские микроавтобусы и фургоны Nysa использовались многими организациями, несколько таких машин ездят по нашему городу до сих пор. Эта Nysa-522 была выпущена в 1985 году.

Nysa-522
Collapse )